Tin nóng hổi

Chuyên trang tin nóng trong ngày cập nhật liên tục 24h. Các tin nóng trong ngày mới nhất sẽ được gửi tới quý vị

HN: Rơi từ tầng 11 chung cư, hai mẹ con tử vong




24-04-2014 20:00:00

 Một số công nhân làm việc gần đó cho hay, vào thời điểm trên, họ nghe thấy động lớn, nhìn xuống dưới đất thì thấy người phụ nữ và đứa trẻ bất động.

Người dân sống ở chung cư này cho biết người phụ nữ này sống ở tầng 11. Lan ca của chung cư khá cao và an toàn, ít có khả năng hai mẹ con đứng ở lan can trượt chân ngã. Nơi xảy ra vụ việc nằm khất sau chung cư, vắng người qua lại.

Tại hiện trường, người chồng khóc ngất bên thi thể của vợ con.

Nhận được tin báo, xe cứu thương, lực lượng công an đã có mặt khám nghiệm hiện trường và giải quyết vụ việc.

Khu chung Mipec thuộc Công ty cổ phần Hóa dầu quân đội, bao gồm 3 tòa tháp: 1 tòa tháp văn phòng 25 tầng, 2 tòa tháp căn hộ cao cấp 27 tầng.


Read More Add your Comment


Gặp tác giả biển cảnh báo TNGT “độc” ở Nghệ An




24-04-2014 13:54:33

Biển cảnh báo giao thông được cho là "độc" nhất ở Việt Nam này là ý tưởng của ông Nguyễn Tiến Định - Giám đốc công ty TNHH sản xuất kinh doanh Tôn - Sắt - Thép Định Nhàn (Nghệ An). Biển báo được đặt ngay trên mảnh đất của công ty, bên cạnh tuyến đường sắt Bắc- Nam và tuyến quốc lộ 1A. Tấm biển cảnh báo giao thông này được người dân rất ủng hộ.

Ông Định cho biết, ông đã ấp ủ ý tưởng về tấm biển cảnh báo tai nạn từ lâu. Bởi ông đã tận mắt chứng kiến nhiều vụ tai nạn thảm khốc trên đường, có những vụ tai nạn rất thương tâm khi mà trong gia đình mất đi 2 đến 3 người. Mỗi lần như vậy, trong suy nghĩ của ông lại càng quyết tâm để tìm ra biện pháp hạn chế tai nạn giao thông.

Sau nhiều đêm trăn trở, ông nảy ra ý tưởng tìm mua một chiếc xe ô tô bẹp dúm do tai nạn và gắn thêm vào đó dòng chữ " biển cảnh báo tai nạn giao thông".

Biển cảnh báo giao thông được gắn chiếc ô tô bị tai nạn

Trong một lần đi công tác ở Thừa Thiên Huế, ông tìm mua được một chiếc vỏ xe 7 chỗ đã bị tai nạn với giá 20 triệu đồng. Sau khi mua được chiếc vỏ xe, ông lập tức thuê người đúc trụ bê tông cốt sắt, sau đó cẩu chiếc xe ô tô lên và gắn chặt lại. Sau 4 tháng thi công, chiếc biển báo giao thông được đưa vào sử dụng từ đầu năm 2014.

Theo quan sát, chiếc biển này có độ cao 7 mét, phía dưới là 2 trụ bê tông có đường kính 40 cm để nâng đỡ chiếc xe. Ngoài ra, phía dưới chiếc ô tô còn gắn dòng chữ "cảnh báo tai nạn giao thông". Ông Định cho biết, hiện nay, trên các tuyến đường giao thông ở Việt Nam, hệ thống biển báo chưa được người dân quan tâm. Để người dân, đặc biệt lái xe có thể dễ dàng quan sát khi tham gia giao thông, cần phải có một biển báo mang tính trực diện, có hình ảnh minh chứng trên các trục đường.

"Hiện có rất nhiều biển báo giao thông trên đường nhưng đa số người dân không để ý. Nắm được tâm lý ấy, tôi đã nảy ra ý tưởng làm biển cảnh báo giao thông bằng hình ảnh trực diện để cảnh báo những ai tham gia giao thông" - Ông Định chia sẻ.

Ông Nguyễn Tiến Định - tác giả của ý tưởng về chiếc biển báo "độc" nhất tại Nghệ An

Sau khi chiếc biển báo được đưa ra, người dân rất ủng hộ. Họ cho rằng, cách làm này đã đánh vào tâm lý và buộc các lái xe phải thận trọng hơn, tránh xảy ra hậu quả đáng tiếc. Tuy nhiên, một số người dân cũng cho rằng việc đặt biển cảnh báo giao thông "độc" như vậy là để quảng cáo cho công ty.

Nói về vấn đề này, ông Định cho hay, biển báo này không quảng cáo sản phẩm gì cả. Chỉ đơn giản là nó sẽ góp phần tác động vào lái xe, qua đó hạn chế các vụ tai nạn thảm khốc.

"Tôi thấy ý tưởng làm chiếc biển này rất hay. Những ai đi qua đây đều nhìn thấy được hình ảnh ấn tượng. Bản thân tôi là người điều khiển phương tiện, mỗi khi qua đây, nhìn thấy biển báo cũng đi chậm lại và thận trọng hơn". Ông Nguyễn Văn An, một người dân sống gần đó cho hay.

Để đặt biển cảnh báo giao thông này, ông Định đã làm đơn xin Sở Văn hóa - Thể thao & Du lịch Nghệ An cấp phép. Sở đã đồng ý cho đưa biển có dòng chữ "biển cảnh báo tai nạn giao thông". Còn hình ảnh chiếc xe ô tô thì Sở không cấp phép vì không có trong quy định của văn bản nhà nước. Tuy nhiên, sau đó, ông Định vẫn đặt hình tượng chiếc ô tô lên.

"Dù chưa được phép đặt chiếc xe ô tô lên, nhưng tôi vẫn mong muốn cơ quan chức năng xem xét để biển cảnh báo này được tồn tại, giúp người dân để ý, thận trọng hơn mỗi khi tham gia giao thông" - Ông Định chia sẻ thêm.

Sau khi có ý tưởng đưa biển cảnh báo bằng hình tượng chiếc xe ô tô bị tai nạn, thời gian tới, ông có ý tưởng sẽ đặt thêm một số biển báo bằng hình tượng xe mô tô hai bánh ở bên cạnh quốc lộ 1A. Ông giải thích: "Vì đa số những vụ tai nạn xảy ra đều là phương tiện xe mô tô hai bánh".

Một số hình ảnh về chiếc biển báo giao thông " độc" ở xã Nghi Liên (Nghệ An):


Read More Add your Comment


Dương Chí Dũng: "Xin cho bị cáo sống để rửa mối oan"




24-04-2014 17:45:35

17:04: Bị cáo Trần Hải Sơn: "Bị cáo mong muốn gia đình, người thân giúp bị cáo khắc phục hậu quả. Kính mong HĐXX cá thể hóa trách nhiệm hình sự cũng như dân sự đối với bị cáo".

17:02: Bị cáo Mai Văn Phúc: "Mong HĐXX xem xét cho bị cáo. Bị cáo chỉ là nạn nhân của vụ án. Bị cáo mong muốn HĐXX thật khách quan...".

16:59: Bị cáo Dương Chí Dũng: "Những ngày vừa qua, bị cáo rất đau khổ trong trại. Thật sự xin lỗi Đảng, Nhà nước và nhân dân. Bị cáo hết sức thành thực. Bị cáo không chối cãi. Nếu nhận một điều không có, bị cáo không chịu được. Mong HĐXX xem xét, nếu chứng cứ chưa thật sự rõ ràng, xem xét giảm án cho bị cáo.

Bị cáo mong muốn làm điều gì đó cho ngành, nhưng không thành công, nên chua xót lắm. Điều nữa, bố đẻ của bị cáo đã nhiều tuổi, hiện mang bệnh tim, có nhiều huân, huy chương. Mẹ bị cáo cũng vậy. Bị cáo cả gia đình đều làm cách mạng...

Bị cáo đã phấn đấu, nhưng mắc sai lầm. Kính mong HĐXX xem xét. Bị cáo sẽ vận động gia đình, dù bao nhiêu đi nữa, sẽ cố gắng khắc phục. Hãy cho bị cáo sống để rửa mối oan. Mong tha lỗi cho bị cáo đã để xảy ra những sai phạm này...".

16:58: Các bị cáo bắt đầu nói lời sau cùng trước khi HĐXX nghị án. Dự kiến 14h chiều mai, 25/4, Tòa tuyên án.

16:48: Tiếp đến, luật sư Trần Đình Triển phân tích những mâu thuẫn trong lời khai của Trần Hải Sơn. Tuy vậy, chủ tọa cho rằng, luật sư cần tập trung cho những vấn đề chưa trình bày, nếu không có gì mới thì "mời luật sư Triển ngồi xuống".

Luật sư Triển đáp lại: "HĐXX ngồi đây để nghe chúng tôi tranh luận với VKS, chứ không phải ngăn cản chúng tôi...".

16:44 : "Nếu hôm nay không xong, cầu mong HĐXX kéo dài thời gian xét xử, kể cả thứ bảy hay chủ nhật, chúng tôi sẵn sàng bỏ hết mọi việc, để tập trung cho vụ án này. Nó liên quan đến tính mạng của hai con người" - công tố viên vừa dứt lời kết luận, luật sư Trần Đình Triển lập tức nêu ý kiến.

16:41:Về hành vi tham ô, đại diện VKS phân tích, căn cứ vào nhiều tài liệu khác, rõ ràng việc chỉ đạo số tiền 1,66 triệu USD là có thật, song các bị cáo không thừa nhận.

VKS cho rằng, việc mâu thuẫn trong lời khai của các bị cáo liên quan đến hành vi mang tiền (lúc để trong cặp, lúc va ly, lúc bao tải) "cũng có thể do điều tra viên viết nhầm".

"Tuy vậy, có đủ căn cứ và niềm tin và lời khai của bị cáo Trần Hải Sơn" - đại diện VKS kết luận.

Bị cáo Dương Chí Dũng, nguyên Chủ tịch Vinalines. Ảnh: Bảo Thắng

16:29 ngày 24/04/2014: Về việc luật sư Được cho rằng mối quan hệ giữa bị cáo Dương Chí Dũng và Mai Văn Phúc là "không đội trời chung" nên không thể có chuyện hai cựu lãnh đạo Vinalines này bàn bạc, chia chác 1,66 triệu USD, công tố viên cho rằng: "VKS không có trách nhiệm làm rõ mối quan hệ giữa hai bị cáo này, do đó không đối đáp".

16:27: Đối đáp lại các luật sư, đại diện VKS cho rằng "các luật sư vừa rồi nói hơi căng". Công tố viên cũng tiếp tục bảo lưu luận điểm truy tố. "Chúng tôi không dám nói chúng tôi đúng, bởi luật không cho phép. Việc phán quyết sẽ do HĐXX quyết định" - vị kiểm sát viên nói. 

16:26: Được hỏi ý kiến, bà Phạm Thị Mai Phương (vợ bị cáo Dương Chí Dũng) đề nghị HĐXX xem xét giảm án cho chồng. "Tôi đã vay của bạn bè, người thân để khắc phục hậu quả, chỉ mong chồng thoát án tử hình" - bà Phương nói.

Tương tự, vợ bị cáo Mai Văn Phúc trình bày: "Tôi xin dâng hết những gì trong khả năng, chỉ mong HĐXX giảm án cho chồng tôi" - bà Vân nói về chuyện khắc phục hậu quả. 

16:17: Luật sư Được nhấn mạnh tình huống: "Tại tòa, bị cáo Mai Văn Phúc cho rằng "không đội trời chung" với Dương Chí Dũng. Với mối quan hệ như vậy, liệu hai bị cáo này có thể cùng nhau thương lượng chuyện tiền tham ô hay không?". Nghe lời bào chữa của luật sư, bị cáo Phúc gật gù, tỏ vẻ đắc ý.

16:07: Không đồng ý với cách "sử dụng từ ngữ" của VKS khi cho rằng, một số luật sư "say sưa" với Công ước HS liên quan đến khái niệm ụ nổi và tàu biển, luật sư Nguyễn Chiến lớn tiếng: "Vị đại diện VKS nói chúng tôi "say sưa" với công ước HS. Tôi thấy có dấu hiệu mỉa mai trong lời nói này".

16:05: Còn luật sư Phạm Thanh Sơn (bào chữa cho bị cáo Trần Hữu Chiều) cho rằng: "Nếu đại diện VKS không đối đáp với các nội dung bào chữa, vậy đề nghị HĐXX chấp nhận nội dung mà luật sư chúng tôi đưa ra".

15:59: Luật sư Lê Minh Công (bào chữa cho bị cáo Mai Văn Khang) cùng nhiều luật sư đồng nghiệp tiếp tục cho rằng, VKS đã không đối đáp nhiều nội dung trong bản bào chữa của mình.

15:56: Luật sư Được tiếp tục đề nghị làm rõ những mâu thuẫn trong lời khai của bị cáo Trần Hải Sơn. Tuy vậy, vị thẩm chủ tọa lập tức ngắt lời, cho rằng vấn đề này đã được VKS cũng như các luật sư khác nêu trước đó...

15:50: Luật sư Hoàng Huy Được cũng tỏ vẻ bức xúc, cho rằng đại diện VKS hầu như không đối đáp lại các quan điểm bào chữa của mình.

Luật sư Được khẳng định, có sai phạm nghiêm trọng về tố tụng trong quy kết các bị cáo về hành vi cố ý làm trái, thể hiện ở việc không có bất cứ văn bản nào đánh giá giá trị của ụ nổi 83M.

15:44: "Phải chăng, những vấn đề chúng tôi đưa ra về những bất cập của lời khai bị cáo Trần Hải Sơn không có gì để phản bác? Vậy, nếu VKS không phản bác, nghĩa là đồng thuận với quan điểm của chúng tôi"- luật sư Thiệp lập luận.

15:44: Luật sư Nguyễn Huy Thiệp tranh luận với đại diện VKS. Ông Thiệp đề nghị công tố viên nêu rõ lý do vì sao các tài liệu luật sư cung cấp không được xem xét tại phiên tòa phúc thẩm.

15:30: "Về bản tuyên thệ của ông Goh, ông này cho hay có biết bị cáo Dương Chí Dũng, thậm chí biết rất rõ do con ông Dũng học ở Singapore. Từ việc này, chúng tôi đánh giá lời khai của Dũng là thiếu thành khẩn, do lúc đầu bị cáo Dũng không thừa nhận quen biết ông Goh.

Bên cạnh đó, số tiền 1,66 triệu USD chuyển về là có thật. Nhưng hai người đứng đầu Vinalines không nhận. Trên cơ sở đánh giá lời khai của Trần Hải Sơn, cùng vị trí của từng cá nhân và các tài liệu khác, chúng tôi cho rằng có căn cứ kết luận các bị cáo phạm tội tham ô" - công tố viên lập luận. 

15:10: Đối đáp lại, công tố viên cho rằng, toàn bộ tài sản của Vinalines, trách nhiệm cao nhất thuộc Chủ tịch Hội đồng quản trị Dương Chí Dũng và Tổng giám đốc Mai Văn Phúc.

1,66 triệu USD nằm trong tổng số 9 triệu USD Vinalines chuyển cho Cty AP để mua ụ nổi, do vậy đây là tiền Nhà nước.

15:08: Tranh luận lại ý kiến của VKS, luật sư Ngô Ngọc Thủy đề nghị trả lời 3 vấn đề. Căn cứ cơ sở pháp lý nào để nói 1,66 triệu USD là của Vinalines? Số tiền được cho là tham ô 1,66 triệu USD được xác định từ thời điểm nào, giữa những ai.

Ngoài ra, "về bản tuyên thệ trước pháp luật của ông Goh, xin vị đại diện VKS cho ý kiến đánh giá xem, văn bản của luật sư đưa lên có giá trị pháp lý hay không?"- ông Thủy nói.

15:03: Vấn đề tài sản, đại diện VKS cho rằng, tài sản của Vinalines thuộc vốn Nhà nước, "những đồng tiền ở đây mà mất, là mất của Nhà nước, của dân"

14:59: Theo Viện kiểm sát, nội dung "ụ nổi 83M có phải tàu biển hay không?" được rất nhiều luật sư, bị cáo quan tâm. Căn cứ luật Hàng hải, ở Điều 11 khẳng định ụ nổi là tàu biển, ngoài ra các tài liệu, hồ sơ của ụ nổi, thậm chí ngay tên ghi trong hợp đồng đều thể hiện là tàu biển. "Nó nằm trong quy chế pháp lý về tàu biển" - đại diện Viện kiểm sát nhấn mạnh.

Do vậy, công tố viên khẳng định, có đủ cơ sở khẳng định ụ nổi là tàu biển, như trong kết luận vụ án.

14:56: Với ý kiến của luật sư Trần Hồng Phúc, cho rằng, không có đơn đề nghị bồi thường của nguyên đơn dân sự Tổng Cty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) nên việc xem xét yêu cầu bồi thường là không có cơ sở, đại diện Viện kiểm sát nói: "Nếu Vinalines không có đơn thì Nhà nước mất tài sản à?"

14:54: Ở tội danh cố ý làm trái, công tố viên đánh giá có nhiều ý kiến khác nhau từ phía luật sư cần xem xét. Về ý kiến luật sư cho rằng nâng mức bồi thường của bị cáo là không có cơ sở, công tố viên khẳng định: Các bị cáo kháng cáo ở mức bồi thường chung (số tiền thiệt hại hơn 366 tỷ đồng), do đó không phải bị cáo kháng án thì không thể đề xuất tăng nặng. 

14:48: Với những tài liệu có trong hồ sơ vụ án, diễn biến xét xử tại tòa, có đủ cơ sở kết luận các bị cáo Dương Chí Dũng, Mai Văn Phúc, Trần Hải Sơn đã có hành vi tham ô tài sản - công tố viên kết luận.

14:46: Đối đáp lại quan điểm bào chữa của các luật sư và các bị cáo, đại diện Viện KSND Tối cao giữ quyền công tố tại tòa cho rằng, các bị cáo cùng luật sư cho rằng lời khai của Trần Hải Sơn về việc ăn chia 1,66 triệu USD là một chiều, song lời khai này phù hợp với nhiều tài liệu, chứng cứ khác có trong vụ án.

14:44: Bị cáo Huỳnh Hữu Đức cho hay từng viết 7 lá đơn kêu oan, xin thay đổi tội danh, và khẳng định lại việc ụ nổi không phải tàu biển. Tuy vậy, tại phiên phúc thẩm, bị cáo này chỉ xin giảm án, không kêu oan.

14:43: Về phần mình, bị cáo Trần Hải Chiều, nói rất mong muốn Hội đồng xét xử gắn sự vụ với thời điểm lịch sử. Thời kỳ đó, theo ông Chiều, đã có chủ trương của Phó Thủ tướng Chính phủ cho phép Vinalines được chỉ định thầu.

14:42 ngày 24/04/2014: "Nếu chứng minh được thì tội chết, ngay tại đây, bị cáo cũng xin nhận. Đặc biệt, ở Vianalines, bị cáo không có chân, có tay, không có chân rết, đặc biệt với bị cáo Dương Chí Dũng đây, với bị cáo là không đội trời chung" - bị cáo Phúc nhấn mạnh.

14:39 ngày 24/04/2014: Riêng với Mai Văn Phúc, bị cáo này cho rằng, tại Tòa Phúc thẩm, Viện KSND Tối cao chỉ dùng 1 căn cứ để buộc tội: Đó chính là lời khai của Trần Hải Sơn. Theo bị cáo Phúc, không có việc chỉ đạo của Dương Chí Dũng chi cho Phúc 10 tỷ đồng.

Ngoài ra, kết quả điều tra cho hay, Vinalines mua ụ nổi từ cuối 2006, khi đó, ông Phúc nại rằng chưa về nhậm chức tại cơ quan này. 

"Họ thỏa thuận ăn chia xong hết rồi thì bị cáo mới về. Bị cáo không tham gia, không biết gì về khoản tiền 1,66 triệu USD. Vậy, khi bị cáo về, việc đó đã xong rồi, liệu họ có cởi áo cho bị cáo xem không ạ" - bị cáo Phúc nói.

14:38 ngày 24/04/2014 Chủ tọa yêu cầu Dương Chí Dũng có bổ sung quan điểm của luật sư đã bào chữa trước đó, nhưng ông này không có ý kiến gì thêm.

Phiên xét xử sáng nay, 24/4, Hội đồng xét xử phiên phúc thẩm dành thời gian cho các luật sư và đại diện Viện KSND Tối cao tiếp tục tranh tụng.

Hầu hết các luật sư đưa ra các luận điểm cho rằng thân chủ của họ không phạm tội. Một số luật sư đề nghị Hội đồng xét xử giảm án cho các bị cáo và xem xét lại mức bồi thường dân sự.

Trước đó, trong phần kết luận vụ án chiều 23/4, đại diện Viện KSND Tối cao giữ quyền công tố tại Tòa đã đề nghị Hội đồng xét xử bác đơn kháng án của hầu hết các bị cáo.

Đối với hai bị cáo Dương Chí Dũng, Mai Văn Phúc, dù gia đình họ đã khắc phục một phần hậu quả, song công tố viên khẳng định không có cơ sở để giảm án tử hình cho họ ở tội danh Tham ô.


Read More Add your Comment


Phà HQ: Học sinh buộc áo phao sống chết cùng nhau




24-04-2014 19:00:00

Ngày 24/4, các thợ lặn trong lúc nỗ lực tìm kiếm bên trong chiếc phà Sewol bị đắm ngoài khơi biển Hoàng Hải đã tìm thấy một nam sinh và một nữ sinh đã buộc dây áo phao vào nhau để cả hai không phải xa rời khi mắc kẹt bên trong chiếc phà đang chìm dần.

Đây là hai nạn nhân trong số hơn một trăm người còn đang mất tích mà đội cứu hộ hy vọng sẽ tìm thấy và đưa được lên bờ trước khi thời tiết diễn biến xấu ngăn cản nỗ lực tìm kiếm.

Một thợ lặn cho biết anh đã phải tháo dây tách hai người này ra vì anh không thể một lúc mang được hai thi thể lên mặt biển.

Bố mẹ học sinh đau đáu ngóng ra phía biển chờ tin con

Với đôi mắt đỏ hoe, người thợ lặn kể lại: "Tôi đã bật khóc khi nghĩ rằng họ không muốn rời xa nhau ngay cả lúc chết."

Cũng trong ngày hôm nay, phụ huynh của cậu học sinh tên Cho, người đầu tiên gọi điện đến lực lượng cứu hỏa thông báo rằng phà Sewol sắp chìm, cho biết họ tin rằng lực lượng cứu hộ đã tìm thấy thi thể của cậu.

Bố mẹ của Cho đã nhận ra thi thể cậu dựa trên bộ quần áo mà cậu mặc trên người cùng vài đặc điểm khác. Tuy nhiên nhận dạng của thi thể đã bị phân hủy này vẫn chưa được nhà chức trách chính thức xác nhận.

Cho cùng với cặp đôi trên nằm trong số gần 300 học sinh trường trung học Danwon bị chết hoặc mất tích sau thảm họa đắm phà Sewol hôm 16/4. Đến ngày 24/4, số nạn nhân thiệt mạng được xác nhận là 171 người.

Thợ lặn Hàn Quốc nỗ lực hết mình để tìm kiếm các nạn nhân mắc kẹt

Hôm thứ Năm, các công tố viên Hàn Quốc đã khám xét văn phòng của Hiệp hội Tàu biển Hàn Quốc và Cục Đăng kiểm Tàu biển Hàn Quốc nhằm điều tra về nguyên nhân vụ tai nạn. Hãng tin Yonhap cho biết các công tố viên đang điều tra xem liệu chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật của phà Sewol có hợp lệ hay không.

Ông Song In-taek, Phó Chánh Công tố quận Incheon cho biết: "Mục đích của chúng tôi là điều tra những sai phạm và tham nhũng trong toàn ngành công nghiệp tàu biển."

Công tố viên cũng đã khám nhà của tỉ phú Yoo Byung-un, ông chủ của Công ty Hàng hải Chonghaejin sở hữu phà Sewol. Họ cũng đã tạm giữ một chiếc phà khác của công ty này để kiểm tra điều kiện an toàn.

Nhiều nhân chứng trên phà cho biết sau khi phà bắt đầu chìm, thuyền trưởng đã ra lệnh cho các học sinh ở nguyên trong cabin. Hầu hết học sinh đều tuân thủ mệnh lệnh này, chỉ có một số em không nghe thấy lệnh hoặc ngang bướng hơn đã tự ý lao ra khỏi phòng và được giải cứu.

Bàn thờ chung của các học sinh thiệt mạng trong vụ đắm phà

Trong số các thi thể mắc kẹt bên trong cabin, thợ lặn cho biết nhiều em chết trong tư thế cuộn chặt người như thể cố gắng để giữ ấm. Một số em bị gãy nát móng tay khi cố tìm cách cào cấu vào sàn phà để thoát thân trong những giây phút cuối cùng.

Trường trung học Danwon cũng đã mở cửa trở lại, và học sinh trong trường đã mang rất nhiều hoa trắng đến lớp để tưởng niệm những người bạn học mãi mãi không trở về. Gần 250 học sinh và giáo viên của trường Danwon đã chết hoặc được cho là đã thiệt mạng trong tấn thảm kịch kinh hoàng này.

Trong các lớp học, học sinh viết rất nhiều thông điệp lên bàn, lên bảng và cửa sổ để cầu nguyện vào một phép màu rằng bạn bè của mình sẽ trở về bình an vô sự. Một dòng chữ viết trên cửa sổ khiến người đọc không khỏi xúc động: "Nếu gặp lại bạn, mình sẽ nói với bạn rằng mình yêu quý bạn, bởi vì mình vẫn chưa nói đủ điều đó với bạn."


Read More Add your Comment


Anh điều chiến đấu cơ chặn máy bay ném bom Nga




24-04-2014 15:05:16

Hai máy bay chiến đấu Typhoon đã được lệnh xuất kích từ căn cứ quân sự Leuchars ở Fife, để chặn hai máy bay ném bom Tupolev Tu-95 ở ngoài khơi bờ biển phía bắc Scotland. Vụ việc này được cho là không liên quan tới cuộc khủng hoảng ở Ukraine.

Một phát ngôn viên của Bộ Quốc phòng Anh cho biết, các chiến đấu cơ Typhoon đã được lệnh áp sát hai máy bay ném bom Tupolev Tu-95. Trước đó, các máy bay quân sự Nga bay gần không phận Anh quốc để thử phản ứng của nước này với tần suất vài tháng một lần.

Máy bay chiến đấu Typhoon của Không quân Hoàng gia Anh.

"Máy bay sau đó được xác định là các máy bay quân sự Nga. Chúng vẫn bay ở không phận quốc tế trong suốt hành trình. Các máy bay quân sự Nga chưa bao giờ xâm nhập không phận của Anh quốc mà không xin phép", phát ngôn viên của Bộ Quốc phòng Anh cho biết.

Sự việc trên xảy ra sau khi Bộ Quốc phòng Anh điều một tàu hải quân chặn một tàu của Nga khi nó tiến gần tới lãnh hải của Anh vào tuần trước.

Phát ngôn viên của Bộ Quốc phòng Anh khẳng định, hai sự việc này không liên quan tới nhau. Tàu khu trục HMS Dragon của Hải quân Hoàng gia Anh di chuyển từ cảng Portsmouth vào thứ Sáu tuần trước để giám sát tàu Phó Đô đốc Kulakov của Nga đang đi qua vùng biển của Anh.


Read More Add your Comment


Trượt tốt nghiệp, thí sinh có thể đăng kí thi lại




24-04-2014 13:24:59

Theo dự thảo này, từ năm 2015, kết quả thi tốt nghiệp THPT sẽ được dùng để công nhận tốt nghiệp và xét tuyển vào đại học. Mục tiêu của kì thi này là xác nhận trình độ tốt nghiệp phổ thông của người học trong và ngoài hệ thống giáo dục phổ thông, kể cả tự học. Cung cấp kết quả cho thí sinh dự xét tuyển vào các trường đại học, cao đẳng. Cũng bắt đầu từ năm 2015, không tổ chức liên tiếp hai kì thi tốt nghiệp và kì thi đại học gây tốn kém cho học sinh.

Kỳ thi này khác kỳ thi tốt nghiệp phổ thông hiện tại ở chỗ, đối tượng là học sinh đã học hết bậc phổ thông, có thể bao gồm những người tự học hoặc không học phổ thông nhưng muốn được xác nhận trình độ và dự tuyển vào các trường ĐH, CĐ và trung cấp chuyên nghiệp. Trước mắt sẽ tổ chức kì thi này định kì 2 lần/năm, tương ứng với các thời điểm đầu hai học kỳ của trường đại học. Thí sinh được kết quả thấp ở kì thi đầu tiên có thể đăng ký thi lại ở kỳ thi sau để nâng kết quả. Như vậy kết quả không bị cố định như ở kỳ thi tốt nghiệp phổ thông hiện nay.

Thí sinh tham dự kì thi tốt nghiệp THPT năm 2013 (Ảnh: Hòa Anh)

Đề thi được thiết kế chủ yếu theo phương pháp trắc nghiệm khách quan kết hợp một số câu hỏi tự luận ngắn cho các môn có nhu cầu bổ sung. Việc phát triển ngân hàng câu hỏi, thiết kế đề thi, xây dựng các đề thi tương đương được triển phải theo theo lý thuyết và công nghệ đo lường hiện đại.

Cấu trúc môn thi bao gồm Toán, Ngữ Văn, Ngoại ngữ (một trong các thứ tiếng: Anh, Pháp, Nga, Trung, Đức). Hai bài thi tích hợp bao gồm Khoa học tự nhiên (liên quan đến các môn Vật lý, Hóa học, Sinh học); Nhân văn và Khoa học xã hội (liên quan đến các môn Sử, Địa, Chính trị). Thí sinh buộc phải thi ba môn Toán, Ngữ Văn, Ngoại ngữ và được chọn 1 trong 2 môn tích hợp (hoặc thi cả 2). Mỗi năm có thể tổ chức nhiều lần để giảm bớt sự tập trung căng thẳng và tạo cơ hội nhiều hơn cho thí sinh.

Việc đạt điểm trung bình của 4 (hoặc 5) môn/bài thi là cơ sở để xét trình độ tốt nghiệp THPT. Bảng điểm của 4 (hoặc 5) môn thi cho từng thí sinh là cơ sở để các trường đại học, cao đẳng xét tuyển thí sinh vào ngành học mà họ dự tuyển. Đối với một số trường đại học có yêu cầu đặc biệt hoặc yêu cầu cao hơn về chất lượng đầu vào, có thể xem đây là điểm sơ tuyển. Trên cơ sở số thí sinh đã được sơ tuyển, các trường này có thể tổ chức thêm các kỳ thi về năng khiếu, các kỳ thi nâng cao hoặc/và phỏng vấn để chung tuyển. Các trường phải công khai cách xét tuyển trước để xã hội có thể đánh giá về chất lượng đầu vào của các trường và giám sát việc thực hiện.


Read More Add your Comment


Xác định loài sâu bò lổm ngổm trong nhà dân




24-04-2014 14:30:00

Sáng 24/4, ngành chức năng tỉnh Lâm Đồng đã đến kiểm tra khu vực sâu xanh xuất hiện dày đặc tại khu dân cư lô 90, thị trấn Liên Nghĩa, huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng.

Theo ông Đào Văn Toàn, Chi Cục phó Chi cục Bảo vệ thực vật tỉnh Lâm Đồng, bước đầu, cơ quan chuyên môn xác định đây là loài sâu ăn lá muồng hoa hường, tên khoa học là Catopsilia Pomona Fabricius, thuộc họ bướm phấn, bộ cánh vảy.

Sâu bò lổm ngổm khắp nơi.

Điều đáng chú ý là loài sâu này chỉ gây hại trên cây muồng hoa hường (chứ không phải hoa sữa như thông tin trước đây), không gây hại đối với các loại cây trồng khác. "Theo khảo sát của chúng tôi, sau khi ăn trụi lá cây muồng, một số sâu bò vào vườn rau, cà chua của dân nhưng không hề gây hại", ông Toàn cho biết.

Tình trạng sâu xanh xuất hiện dày đặc tại khu vực lô 90 đã xảy ra từ nhiều ngày qua khiến người dân trong khu vực phát hoảng. Đây là lần đầu tiên loài sâu này xuất hiện dày đặc tại khu vực này. Sau khi ăn trụi hàng chục cây muồng, chúng lổm ngổm bò lên cổng, tường rào, thậm chí "tấn công" vào tận nhà dân. Mật độ sâu rất dày, nhiều con dài đến 10cm.

Người dân phun xịt thuốc trừ sâu.

Người dân trong khu vực đã phải dùng nhiều biện pháp diệt trừ sâu nhưng cứ hết đợt này lại đến đợt khác xuất hiện. Theo ông Toàn, đối với loài sâu này, biện pháp phun xịt thuốc để diệt trừ ít mang lại hiệu quả, mà cần giải pháp khác, chẳng hạn như chuyển đổi cây trồng.


Read More Add your Comment


Hà Tĩnh: Xe lật, gần 200 con lợn "lặn ngụp" dưới ao




24-04-2014 15:29:45

Theo đó, vào thời điểm trên, xe tải mang biển số 36C-00666 của chủ xe Nguyễn Kim Phụng, chở 170 con lợn, mỗi con nặng 110 kg, từ trại của một hộ dân, khi đi qua đường trên thì xe bị lật ngay bên ao của dân.

Theo thông tin từ lái xe và người dân thì đây là số lợn được một doanh nghiệp khoán cho người dân nuôi và đang trên đường chở về công ty.

Lái xe đã gọi xe cứu hộ giao thông đến kéo xe lên và cùng dân bắt lại đàn lợn dưới ao.

Loạt ảnh do PV của Dân Việt ghi lại:


Read More Add your Comment


Đắm phà Sewol: Hàng loạt sai phạm bị phanh phui




24-04-2014 16:15:24

Các công tố viên Hàn Quốc đã khám nhà riêng và văn phòng của chủ sở hữu phà Sewol trong cuộc điều tra tìm câu trả lời cho tấn thảm kịch khiến ít nhất 160 người thiệt mạng và con số này dự kiến sẽ tiếp tục tăng nhanh khi đội thợ lặn kéo các thi thể người mắc kẹt ra phỏi chiếc phà đắm.

Chủ sở hữu chiếc phà khổng lồ bị lật úp giữ biển Hoàng Hải hồi tuần trước đang phải đối mặt với áp lực ngày càng tăng từ cơ quan điều tra sau khi các điều tra viên phát hiện ra một loạt các sai phạm như chiếc phà đã chở quá tải, kết cấu phà bị thay đổi, và thủy thủ đoàn nhiều khả năng không có đủ trình độ chuyên môn.

Phà Sewol được cải hoán năm 2012 để chở thêm hàng hóa và hành khách

Các điều tra viên cho biết phà Sewol đã chở theo 3.608 tấn hàng hóa trong hành trình cuối cùng của mình, gấp hơn 3 lần trọng tải hàng hóa cho phép là 987 tấn.

Sau khi mua lại phà Sewol vào năm 2012, các ông chủ của Công ty Hàng hải Chonghaejin đã cho dựng thêm 240 cabin, tăng khả năng chở khách của phà lên hơn 150 người. Chính việc cải hoán này đã khiến trọng lượng của phà tăng thêm gần 240 tấn.

Ngoài ra, cơ quan điều tra cũng biết thêm thông tin rằng chiếc phà này vẫn được cho hoạt động mặc dù thuyền trưởng đã đề nghị sửa chữa hệ thống bánh lái từ hôm 1/4.

Phà Sewol đã chở số hàng hóa gấp hơn 3 lần tải trọng cho phép

Phà Sewol bắt đầu bị nghiêng nghiêm trọng lúc 9 giờ sáng hôm thứ Tư tuần trước sau khi chuyển hướng đột ngột ở ngoài khơi đảo Jindo, trên hành trình từ thành phố Incheon tới đảo nghỉ mát Jeju. Chỉ trong vòng 2 giờ, chiếc phà chở theo 476 hành khách, trong đó chủ yếu là học sinh của một trường trung học, đã chìm nghỉm dưới đáy biển.

Ngoài 174 hành khách được tàu bè và trực thăng cứu được hôm đó, lực lượng chức năng không tìm thấy bất cứ nạn nhân còn sống sót nào đó. Đến hôm nay, số người chết đã tăng vọt lên 160 người, và lực lượng cứu nạn sợ rằng những người hiện đang mất tích cũng đã thiệt mạng.

Hôm qua, các công tố viên Hàn Quốc đã khám văn phòng và nhà riêng của ông Yoo Byung-eun, giám đốc công ty Chonghaejin cùng các chi nhánh và một nhà thờ Phúc âm mà ông này được cho là có quyền lợi liên quan.

Ông Yoo Byung-eun trong một lễ trao cúp vàng IFIA của Hàn Quốc

Được biết đến với biệt danh "tỉ phú vô danh"bởi hầu như rất ít xuất hiện trước công chúng, nhưng ông Yoo lại là một nhân vật khét tiếng ở Hàn Quốc, người từng phải ngồi tù 4 năm vì tội lừa đảo vào đầu thập niên 1990, và trước đó từng là người đứng đầu một giáo phái tôn giáo. Năm 1987, hơn 30 người trong giáo phái của ông này đã tự sát tập thể, tuy nhiên các công tố viên không tìm được chứng cứ nào để buộc tội ông Yoo.

Theo kết quả kiểm toán của công ty Chonghaejin hồi năm ngoái, công ty này chỉ bỏ ra 521 USD để đào tạo thủy thủ, trong đó có các khóa đào tạo về sơ tán hành khách. Trong khi đó, đối thủ cạnh tranh của công ty này là Daea Express Shipping đã chi ra số tiền gấp 20 lần như vậy để đào tạo về an toàn cho thủy thủ đoàn.

20 trong số 29 thành viên thủy thủ đoàn có mặt trên chiếc phà này trong chuyến hành trình định mệnh đã bị bắt giữ, trong đó có thuyền trưởng với các tội danh cẩu thả và bở rơi hành khách.

Mặc dù các thủy thủ đều tuyên bố rằng họ không thể hạ thủy xuồng cứu sinh khi phà Sewol bị chìm, thế nhưng những bức ảnh chụp tại hiện trường cho thấy một sĩ quan cảnh sát biển đã hạ được xuồng cứu sinh xuống khỏi phà để cứu những người gặp nạn.

Một thông tin đáng chú ý khác là cuộc gọi cầu cứu đầu tiên của phà Sewol không phải do thủy thủ trên phà thực hiện mà là do một cậu học sinh gọi bằng điện thoại di động, và rằng nữ thuyền phó 26 tuổi điều khiển chiếc phà này lúc nó gặp tai nạn chưa từng chỉ huy phà đi qua vùng biển nguy hiểm như thế trước đây.

Thợ lặn Hàn Quốc nỗ lực tìm kiếm thi thể các nạn nhân bên trong phà

Trong lúc này, hàng trăm thợ lặn của hải quân và cảnh sát biển vẫn đang nỗ lực hết mình để tìm được càng nhiều thi thể mắc kẹt bên trong phà càng tốt trước khi thời tiết xấu đi. Ba chiếc cần cẩu khổng lồ cũng đã vào vị trí gần nơi phà đắm, song việc trục vớt chiếc phà nặng 6.825 tấn này vẫn chưa được thực hiện vì toàn thể gia đình nạn nhân chưa nhất trí.

Vụ tai nạn này là thảm họa hàng hải tồi tệ nhất Hàn Quốc trong vòng 2 thập kỷ qua, và nó đã thu hút được sự chú ý cũng như lòng thương cảm của toàn thế giới, ngay cả từ "kình địch" Triều Tiên. Bộ Thống nhất Hàn Quốc cho biết Triều Tiên đã gửi điện chia buồn cho Hàn Quốc và nhấn mạnh: "Chúng tôi bày tỏ lòng thương tiếc vì những người thiệt mạng và mất tích, trong đó có nhiều học sinh trẻ trên vụ đắm phà Sewol."

Ông Son Byoung-gi, luật sư đại diện cho Công ty Hàng hải Chonghaejin cho biết công ty này sẽ thông báo về quan điểm của mình sau khi cuộc điều tra kết thúc, đồng thời nhấn mạnh: "Nếu phải chịu bất cứ trách nhiệm pháp lý nào, các ông chủ sẽ sẵn sàng bỏ của cải, tài sản ra để bồi thường cho gia đình các nạn nhân."


Read More Add your Comment


Người biểu tình thất thủ tại miền Đông Ukraine




24-04-2014 17:10:38

Theo Bộ trưởng nội vụ Ukraine – ông Arsen Avakov, giao tranh giữa quân đội nước này và người biểu tình thân Nga đã diễn ra tại thành phố Mariupol và thị trấn Artemivsk.  

Trên tờ Unian, ông Arsen Avakov nói: "Các cuộc giao tranh dữ dội đã diễn ra và lực lượng an ninh của chính phủ đã hoàn thành nhiệm vụ. Chúng ta đã giành quyền kiểm soát tại Mariupol và Artemivsk. Chính quyền nơi đây bắt đầu hoạt động bình thường trở lại. Tuy nhiên, người dân vẫn nên hạn chế ra đường để tránh những thương vong không đáng có".

Ông Arsen Avakov không cho biết về con số thương vong của hai bên. Theo phóng viên của hãng tin RIA, họ vẫn chưa ghi nhận trường hợp nào tử vong, nhưng ít nhất có 5 người thuộc phe biểu tình bị thương nặng.

"Đã có 5 người đàn ông từ 18 đến 28 tuổi thuộc lực lượng cách mạng bị thương khi ngăn cản quân đội Ukraine tiến vào tòa nhà hội đồng thành phố cảng Mariupol", hãng RIA viết.

Đại diện của người biểu tình thân Nga cũng xác nhận đã bị đánh bật khỏi Mariupol cũng như Artemivsk. Tuy nhiên, nguồn tin này cho biết họ đã khiến quân đội Ukraine phải nhận những tổn thất đáng kể. Không chỉ vậy, họ còn tuyên bố sẽ sớm tổ chức lực lượng để chiếm lại những vị trí vừa thất thủ.


Read More Add your Comment


TPHCM: Mặt đường sụt lún bất thường




24-04-2014 18:08:38

Sau khi "khai quật" điểm lún trên đường cơ quan chức năng phát hiện một "hố tử thần khủng".

Đến 16h ngày 24/4 công nhân vẫn đang khắc phục, đổ đá để tái lập mặt đường xuống điểm phát hiện "hố tử thần" trước số nhà 1092 đường Kha Vạn Cân (phường Linh Chiểu, quận Thủ Đức, TP.HCM).

Trước đó, vào trưa cùng ngày người dân thấy trên mặt đường có nhiều vết nứt, mặt đường sụt lún nên báo với cơ quan chức năng.

Nhận tin báo, lực lượng dân phòng có mặt phong tỏa hai bên đầu đường nơi xảy ra sự cố và điều tiết giao thông. Công nhân sửa chữa đường có mặt khắc phục sự cố và tìm hiểu nguyên nhân.

Tại hiện trường, mặt đường bị sụt lún tạo thành hố sâu hơn 0.5m, rộng 1m và dài hơn 2m có khoét hàm ếch khá rộng.

Đội 5 Thanh tra giao thông (Sở GTVT TPHCM) đã có mặt tại hiện trường lập biên bản ghi nhận vụ việc, đồng thời phối hợp cùng Công ty TNHH MTV công trình Giao thông Sài Gòn tìm hiểu nguyên nhân và khắc phục sự cố, tái lập lại mặt đường.


Read More Add your Comment


Malaysia lập ủy ban quốc tế điều tra vụ MH370 (Tin HOT 24/4)




24-04-2014 18:15:00

Dùng "xã hội đen" trong tranh chấp kinh tế: Theo thông tin phản ánh của người lao động tại nhà máy gạch Tuylen tỉnh Thái Bình, trong thời gian qua do tranh chấp kinh tế một công ty bên ngoài đã kéo đến chiếm trụ sở, đập phá sử dụng cả đối tượng lạ mặt nghi ngờ là xã hội đen trấn áp người lao động. (

Đảm bảo cung ứng đủ vắc xin phòng bệnh sởi, thủy đậu: Chiều qua, Cục Quản lý Dược, Bộ Y tế đã có văn bản gửi Cục Y tế dự phòng đã có vắc xin sởi, thủy đậu cho nhu cầu phòng bệnh của nhân dân. (

Malaysia lập ủy ban quốc tế điều tra vụ MH370: Quyền Bộ trưởng Giao thông Malaysia cho biết, nội các nước này đã phê chuẩn về thành lập một ủy ban quốc tế để điều tra vụ máy bay MH370 biến mất hôm 8/3. (

Nghệ An: Dịch sởi diễn biến phức tạp: Hiện nay, tại tỉnh Nghệ An dịch sởi đang diễn biến phức tạp. Đó là gia tăng số bệnh nhân mắc, tử vong và lây nhiễm chéo từ bệnh viện. (

Tìm thấy thi thể người Việt trong vụ chìm phà Sewol: Đã tìm thấy thi thể cô dâu người Việt trong vụ chìm phà. Vào lúc 10h đêm qua, các nhân viên cứu hộ đã tìm thấy thi thể chị Phan Ngọc Thanh, cô dâu Việt mang quốc tịch Hàn Quốc quê ở Cà Mau. (


Read More Add your Comment


Mỹ quyết tâm bảo vệ Nhật Bản trước Trung Quốc




24-04-2014 18:25:21

Ngày 24/4, Tổng thống Mỹ Barack Obama đã cảnh báo Trung Quốc rằng Mỹ sẽ bảo vệ nhóm đảo tranh chấp Senkaku trên biển Hoa Đông do Nhật Bản kiểm soát, đồng thời hối thúc hai nước tìm cách giải quyết tranh chấp bằng biện pháp hòa bình.

Phát biểu trong cuộc gặp ngày hôm nay với Thủ tướng Nhật Shinzo Abe trong khuôn khổ chuyến công du châu Á, ông Obama khẳng định rằng hiệp ước phòng thủ chung giữa Mỹ và Nhật Bản "bao trùm toàn bộ lãnh thổ do Nhật Bản kiểm soát". Ông Obama nói rằng cam kết bảo vệ khu vực này đã có từ lâu, và Mỹ không phải đang vạch ra "ranh giới đỏ" mới đối với Trung Quốc trong vấn đề này.

Ông Obama (trái) thưởng thức sushi cùng ông Abe ở Tokyo

Tuyên bố của ông Obama được đưa ra trong bối cảnh Trung Quốc đang tăng cường tranh chấp chủ quyền với các đồng minh của Mỹ trong khu vực và Bắc Kinh không hề có động thái nào phản đối việc Nga sáp nhập Ukraine hồi tháng trước.

Phát biểu bên cạnh ông Abe, tổng thống Mỹ nhấn mạnh rằng Mỹ coi Tokyo là bên kiểm soát duy nhất của nhóm đảo Senkaku, đối tượng tranh chấp chủ quyền giữa Nhật Bản với Trung Quốc và là một ngòi nổ quân sự lớn ở Đông Á. Trung Quốc gọi nhóm đảo này là Điều Ngư và không ngừng thách thức quyền kiểm soát của Nhật Bản bằng cách cho tàu và máy bay nhiều lần tiến vào khu vực trên.

Ông Obama khẳng định Mỹ nhấn mạnh với Trung Quốc rằng "tất cả các bên đều phải có trách nhiệm giữ gìn các nguyên tắc cơ bản và trật tự quốc tế."

Hồi tháng 11 năm ngoái, Trung Quốc đã tuyên bố đơn phương thiết lập khu vực nhận diện phòng không bao trùm một khu vực rộng lớn trên biển Hoa Đông, trong đó có cả nhóm đảo Senkaku.

Đáp lại, Nhật Bản đã thẳng thừng từ chối yêu cầu của Trung Quốc khai báo kế hoạch bay của những phi cơ bay qua vùng biển này cho nhà chức trách Trung Quốc. Đến hôm 19/4, Nhật Bản khởi công xây dựng một trạm radar trên hòn đảo phía cực tây của mình để tăng cường khả năng giám sát trong khu vực.

Trong một tuyên bố được đưa ra trước chuyến thăm của ông Obama tới Nhật, Bộ Ngoại giao Trung Quốc cho rằng Mỹ không nên đứng về bên nào trong vấn đề tranh chấp nhóm đảo Senkaku và "không ai có thể làm lay chuyển ý chí và quyết tâm của chúng tôi (Trung Quốc – PV) trong bảo vệ chủ quyền lãnh thổ và lợi ích trên biển".

Nhật Bản là điểm dừng chân đầu tiên của ông Obama trong chuyến công du 4 nước châu Á nhằm tăng cường quan hệ kinh tế và củng cố quan hệ đồng minh trong khu vực. Sau Nhật Bản, ông Obama sẽ tới thăm Hàn Quốc, Malaysia và Philippines.


Read More Add your Comment


Tây Ban Nha: Bố giấu con trong vali để qua mắt hải quan




24-04-2014 19:33:13

Các nhân viên hải quan Tây Ban Nha vô cùng sốc khi phát hiện bé gái Haniya Kanaan, 8 tuổi, nằm co tròn trong một chiếc va li nhỏ trong khi kiểm tra xe ô tô của bố cô bé tại cửa khẩu Andalusian ở thành phố Tarifa. Bố cô bé, ông Ayham Kanaan, 38 tuổi, có giấp phép lao động hợp pháp tại Tây Ban Nha.

Bé gái Haniya đã được đưa tới bệnh viện sau khi được giải thoát khỏi chiếc va li. Các bác sĩ cho biết, cô bé đã may mắn sống sót sau sự việc nguy hiểm. Theo các bác sĩ, cô bé có thể dễ bị tổn thương não sau khi nằm trong va li kín. Bé gái đã bắt đầu có những dấu hiệu của sự thiếu ô xy. Nếu được phát hiện chậm hơn, bé gái có thể đã tử vong.

Một phát ngôn viên của cảnh sát Tây Ban Nha cho biết: "Ông Ayham là một người bố độc thân và đã có giấy phép lao động tại Tây Ban Nha, nhưng ông không muốn sống xa con gái và không làm thể nào để đưa con gái vào Tây Ban Nha, nên ông đã quyết định giấu con trong va li".

Bé gái Haniya nằm co tròn trong va li trên ghế sau xe ô tô của bố.

Mặc dù ông Ayham Kanaan bị phát hiện khi cố tình đưa con gái nhập cư trái phép vào Tây Ban Nha với hy vọng giúp cô bé có được một cuộc sống tốt hơn, nhưng tòa án đã phán quyết, bé gái Haniya có thể sống cùng bố trong thời gian ông Ayham làm việc tại Tây Ban Nha. Ngoài ra, cô bé cũng được phép học tại một trường địa phương.

"Sau một số thủ tục nhanh chóng, phiên tòa khẩn cấp đã quyết định bé gái được sống cùng với bố và họ được phép tiếp tục hành trình. Tuy nhiên, người bố vẫn phải chịu hình phạt đưa người nhập cư trái phép vào Tây Ban Nha", phát ngôn viên cảnh sát cho biết.


Read More Add your Comment


Phóng nhanh, tử vong tại chỗ vì đâm phải hòn đá




24-04-2014 21:00:00

Vụ tai nạn trên xảy ra vào khoảng 13h, chiều ngày 24/04/2014 trên đường HCM đoạn qua xã Nam Tuấn, huyện Hòa An, tỉnh Cao Bằng. Theo những người dân tại đây cho biết một người đàn ông điều khiển xe gắn máy mang BKS: 11X1 – 0967 (chưa xác định định được danh tính) chạy theo hướng huyện Hà Quảng – TP. Cao Bằng.

Khi đi đến địa điểm trên, đã đi với tốc độ nhanh và đâm phải một hòn đá nằm trên đường, làm mất tay lái đã ngã văng xuống đường.

Hậu quả vụ tai nạn, làm người đàn ông này chết tại chỗ, chiếc xe máy bị hư hỏng nặng.

Ngay sau khi vụ tai nạn xảy ra cơ quan công an đã có mặt tại hiện trường tiến hành điều tra làm rõ vụ tai nạn.


Read More Add your Comment


Hà Nội: Đám cưới trước giờ... lên bàn mổ




24-04-2014 09:41:48

Cô dâu mặc áo bệnh nhân

Chiều 23.4, một đám cưới đặc biệt đã diễn ra ngay trong bệnh phòng C8 của Viện Tim mạch Quốc gia (Bệnh viện Bạch Mai).

Cô dâu gày gò, nhợt nhạt trong bộ quần áo bệnh nhân, nước mắt lưng tròng, chú rể cười bẽn lẽn, ngượng ngùng, nhưng vẫn không giấu được sự lo lắng khi luôn nắm chặt tay cô dâu, thỉnh thoảng, lại quay sang hỏi thăm xem cô dâu có mệt không.

Xung quanh, những người tham dự cũng vô cùng đặc biệt, khi toàn mặc áo blu trắng và quần áo bệnh nhân. Không ít người bệnh, vừa mới mổ xong, đi chưa vững nhưng cũng nhờ người dìu đến tham dự "đám cưới". Các bác sĩ cũng chỉ mua một bó hoa, ít bánh kẹo và hoa quả để người dự cùng chung vui với đôi vợ chồng trẻ. Nhưng ngay cả bệnh nhân đến dự cũng cảm động, rơm rớm nước mắt.

Cô dâu trong đám cưới trước... giờ lên bàn mổ.

Bệnh nhân - cô dâu là Hà Thị Hom (27 tuổi) và chú rể Hà Văn Thơm (24 tuổi) cùng là người dân tộc Thái ở Văn Chấn, Yên Bái. Chú rể Thơm cho biết, hai vợ chồng yêu nhau đã lâu, cả gia đình định ngày cưới vào đúng ngày 23.4, đã đi mời khắp họ hàng, bạn bè.

Tuy nhiên, cách đây 1 tuần, bỗng dưng Hom bị khó thở, mệt mỏi đến mức không đi được. Hai vợ chồng đưa nhau lên Bệnh viện Bạch Mai để thăm khám. Kết quả "động trời" khiến hai vợ chồng và cha mẹ hai bên đều lo lắng.

TS Dương Đức Hùng - Trưởng đơn vị tim mạch (Viện Tim mạch Quốc gia - Bệnh viện Bạch Mai) cho biết, bệnh nhân Hà Thị Hom chuyển đến viện từ 1 tuần trước, trong tình trạng suy nhược, khó thở, đi lại còn khó khăn. Kết quả kiểm tra cho thấy, bệnh nhân này có 1 cái u to bằng quả trứng vịt nằm bên trong tâm thất trái của tim. Cái u này đã xuất hiện ít nhất hơn 1 năm, tuy nhiên, do nhà nghèo, điều kiện đi lại khó khăn, ít hiểu biết, nên đến sát ngày cưới, thấy mệt quá, bệnh nhân Hom mới đi khám. Nếu không mổ gấp thì khối u sẽ chèn ép lên tim, gây nguy hiểm tính mạng. Do đó, anh đã chỉ định mổ cấp cứu vào ngày 23.4 - vô tình lại trùng với ngày cưới của Hom và Thơm.

Vợ chồng bệnh nhân Hà Thị Hom nhận lời chúc từ nhân viên y tế và bệnh nhân trong ngày cưới. Ảnh: Ngọc Dung

Ấm áp tình người

Chị Trần Bích Phương - Điều dưỡng trưởng khoa C8 chia sẻ, khi thông báo lịch mổ cho bệnh nhân, chị rất ngạc nhiên khi anh Thơm cứ níu áo chị để xin được hoãn mổ. Hỏi mãi, Thơm mới tâm sự, ngày mổ rơi đúng vào ngày cưới của Hom và Thơm. Do đã mời hết họ hàng, bạn bè nên cha mẹ hai bên vẫn quyết định tổ chức đám cưới khi con gái - con dâu phải nằm viện. Nhưng nếu mổ đúng vào ngày cưới thì cha mẹ sẽ rất lo lắng, đám cưới sẽ diễn ra trong không khí u ám. Mà cũng chẳng ai lên bệnh viện kịp để động viên Hom. Do đó, Hom muốn hoãn ca mổ lại 1 ngày. Biết được sự thể "éo le", chị Phương và các đồng nghiệp đều rất thương cảm. Một mặt, chị báo cáo sự việc lên Trưởng khoa để hoãn mổ theo nguyện vọng của bệnh nhân, mặt khác, chị cũng nảy ra ý định sẽ tổ chức một lễ kỷ niệm, chúc mừng nho nhỏ cho đôi vợ chồng trẻ ngay tại khoa.

Ý tưởng ấm áp của chị đã được lãnh đạo khoa ủng hộ nhiệt tình. Một "đám cưới" nhanh chóng được chuẩn bị, bao gồm một bó hoa hồng thật đẹp và ít bánh kẹo, hoa quả để mời hơn 50 bệnh nhân trong khoa đến cùng chung vui.

TS Hùng sau khi nghe được nguyện vọng "hoãn mổ" hết sức éo le của bệnh nhân cũng đã rất thông cảm và lùi lại lịch mổ một ngày. Đồng thời, anh cũng ủng hộ ý tưởng tổ chức một đám cưới hết sức đặc biệt ngay tại khoa cho đôi vợ chồng trẻ.

"Với những việc làm giản đơn nhưng gần gũi, ấm áp như vậy, tôi mong muốn khoảng cách giữa nhân viên và bệnh nhân sẽ được xóa nhòa. Bệnh viện sẽ trở thành gia đình, thành nơi chia sẻ không chỉ gánh nặng bệnh tật mà cả những nỗi niềm riêng tư trong đời sống của bệnh nhân", TS Hùng chia sẻ.

Đến trông vợ đang là bệnh nhân khoa C8, bác Hoàng Tuấn Vuông (Thanh Trì, Hà Nội) cũng đến tham dự đám cưới. Bác cho biết, đám cưới bất ngờ và đầy xúc động không chỉ đối với đôi vợ chồng trẻ. Ngay cả bác và vợ cũng cảm thấy vui mừng, sự lo lắng, mệt mỏi trong bệnh viện dường như tan biến.

Chỉ ngồi dự được ít phút trong sự chúc tụng của mọi người, hai vợ chồng Hom - Thơm lại phải dìu nhau về phòng nghỉ. Thơm cho biết: "Cho dù chỉ có hai vợ chồng ở bệnh viện, nhưng em cảm thấy không lẻ loi, được yêu thương và chia sẻ. Đám cưới này có lẽ sẽ đặc biệt hơn cả đám cưới đông đủ họ hàng ở quê. Sự ấm áp đầy tình người của các nhân viên y tế trong bệnh viện khiến vợ em yên tâm hơn để ngày mai bước vào phòng mổ".


Read More Add your Comment


Cô gái treo biển "cấm đi thẳng" gây tranh cãi




24-04-2014 08:47:35

Tấm biển này đang gây tranh cãi trên Facebook này nhằm mục đích nhắc nhở những người đi đường không đỗ ở làn đường dành cho những người rẽ phải. Hình thức thể hiện ghi rõ là cấm. Người cho rằng, đây là điều cần thiết để đánh thức ý thức tuân thủ luật pháp khi tham gia giao thông của nhiều người. Tuy nhiên, có người cho rằng đó là việc của các cơ quan chức năng... việc của Nhà nước, nhóm này đã "rỗi hơi", bao đồng.... Điều này đang khiến cho dư luận quan tâm hơn đến hành động của "cô gái treo biển cấm đi thẳng"- có nick name Facebook là Nguyệt Hà, sinh năm 1990.

Tấm biển "cấm đi thẳng" gây tranh cãi trên Facebook

Dưới đây là cuộc đối thoại giữa Phóng viên Infonet và Nguyệt Hà:

Lý do nào khiến chị bỏ công làm việc "bao đồng", rảnh rỗi như vậy?

Trước kia, tôi đi đường cũng ít để ý đến chi tiết dừng đèn đỏ đúng làn đường. Có một, hai lần tôi đứng sai vị trí và được bấm còi nhắc nhở. Nhưng tôi vẫn chưa có cảm giác cho đến khi chính tôi phải trải nghiệm điều đó, tôi mới thấu hiểu việc tùy tiện như thế có ảnh hưởng như nào đến xã hội. Khi mà đáng ra mình được quyền đi tiếp để rẽ thì lại phải đứng đợi cùng các bạn đi thẳng, rồi đến lúc rẽ sang được làn phải thì lại chờ tiếp mấy chục giây đáng ra đã là xanh nếu mình được lưu thông thuận tiện.

Mặt khác,việc đứng chặn lối rẽ phải sẽ khiến dòng đường bị tắc lại nếu cứ bị dồn ứ theo kiểu không nhường nhau. Thực ra, theo luật cái này không phải là nhường, cái đó là quyền của người rẽ phải, người đi thẳng phải có nghĩa vụ tuân thủ việc đứng đúng làn để không xâm phạm quyền kia.

Từ đó biết cảm giác của những người bị lấn làn, tôi tự nhủ bản thân không bao giờ gây ảnh hưởng tới người khác dù là việc nhỏ thế này.

Đấy mới chỉ là rút bài học cho bản thân, còn vì sao chị lại có hành động treo biển nhắc nhở người khác?

Khi tôi đi đường và quan sát, thấy rất nhiều người vẫn vô tư đứng vào phần đường của người khác lúc đợi đèn đỏ ở ngã tư. Như vậy họ đang đánh cắp làn đường không thuộc về họ, đánh cắp thời gian của người tham gia giao thông khác. Điều này là vấn đề chung nằm trong chuỗi vấn đề gây ách tắc giao thông, tai nạn giao thông hiện nay.

Ngã tư nào tôi cũng thấy mọi người đứng tự nhiên thoải mái như không hề biết đó là việc vi phạm luật giao thông, việc đó ảnh hưởng đến người khác. Đôi khi gây ức chế cho những người muốn rẽ phải tại làn đường của mình mà có lẽ họ cũng không biết.

Vấn đề đặt ra là họ vô tâm không để ý, không biết luật hay cố tình lấn lên đó để nhanh vài chục giây khi đèn xanh bật sáng. Làm thế nào để bỏ được thói quen "điền vào chỗ trống" ở bất cứ chỗ nào của người tham gia giao thông. Tôi đã nghĩ là cần phải có 1 cảnh báo – "Cấm đi thẳng, chỉ rẽ phải" cho người chưa hiểu luật, và 1 câu "bạn đang đánh cắp thời gian và đường của người khác" cho những người cần được cảnh tỉnh về ý thức cộng đồng khi tham gia giao thông.

Tình trạng đỗ lấn đường vẫn phổ biến ở các ngã tư

Chị đã thực hiện ý tưởng này như thế nào?

Có ý tưởng, tôi kêu gọi bạn bè tham gia trên Facebook cá nhân, nhưng không nhiều bạn phản hồi lắm. Một số bạn góp ý về ý tưởng slogan, một số bạn động viên làm tới đi.

 

Đến gần sát giờ thì có 1 cô bạn và 3 bạn sinh viên năm thứ nhất thấy việc làm này là cần thiết đã tới làm cùng tôi.

Tiếp theo nhóm chị sẽ làm thế nào để mọi người biết hơn?

Sau khi treo ở một vài ngã tư để thử nghiệm và quan sát thì nhận thấy là biển hơi bé nên ít được chú ý, tôi và nhóm đã quyết định không treo hết 20 cái đã chuẩn bị mà nghĩ phương án làm to hơn hoặc quay video để viral trên mạng sẽ có hiệu quả hơn.

Ý tưởng tiếp theo này đang được làm nội dung và sắp xếp chuẩn bị. Chỉ hi vọng những việc nhỏ có thể thay đổi thói quen chung, làm mọi người tham gia giao thông biết quan tâm tới pháp luật và những người khác hơn.

Tấm biển quá nhỏ so với những mong muốn vượt lên người khác mà "cướp đi quyền được rẽ phải của nhiều người"

Chị nghĩ sao khi, trước đây Hà Nội dùng giải pháp kỹ thuật không cho đi thẳng tại một số ngã tư?

Có một vài phương án giao thông như chặn đi thẳng tại một số ngã tư, mà yêu cầu phải rẽ phải và vòng đường kiểu như thế đúng là tình thế, và hẳn là nó không thuận tiện nên đã không được áp dụng nhiều thay cho đèn xanh đèn đỏ.

Theo tôi thì việc chặn gây mất thời gian trong di chuyển của nhiều người, vì thường làn thẳng là làn chính. Thế nên chẳng thể cứ thấy vi phạm nhiều, ý thức kém là lại xuất hiện các phương án ngắn hạn ngăn chặn như thế, tốn kém thời gian và tiền bạc. Cái quan trọng là khi mọi người tham gia có ý thức, tất cả chúng ta sẽ đều được hưởng lợi.

Vậy, có thể nói, thông điệp của việc làm "treo biển cấm đi thẳng" của nhóm chị là gì?

Nếu đặt mình vào hoàn cảnh những người đang bấm còi sau lưng "đòi" phần đường của mình, các bạn sẽ hiểu cảm giác bị người đi sai luật đánh cắp thời gian, cơ hội, bạn sẻ hiểu cần phải làm gì mỗi khi dừng lại ngã tư đường có đường dành riêng cho người rẽ phải. Hãy đặt mình vào hoàn cảnh người khác và hy sinh tự do cá nhân cho cộng đồng, khi ấy mọi người sẽ có tự do lớn nhất.

Đó là mong muốn của chúng tôi khi làm việc này.

Cảm ơn chị! Chúc ý tưởng của nhóm chị sẽ thành công, làm thay đổi nhận thức nhiều người!


Read More Add your Comment


 

Our Partners

Copyright © 2014 Máy phát điện Nhật | Powered by Blogger